Rozwiązania zwiększające przyczepność kołków pełnych

Radełkowanie proste zapewnia duży opór wobec momentów obrotowych, ale minimalny opór wobec obciążeń po-osiowych. Dlatego też radełkowanie proste jest często zalecane wtedy, gdy kołek jest wykorzystywany do przenoszenia momentu obrotowego, na przykład gdy jest używany jako oś do obracania koła. Przy takim zastosowaniu, kołek powinien być radełkowany częściowo, na długości równej (lub krótszej) grubości elementu łączonego na sztywno. Element współpracujący może się wtedy obracać wokół „gładkiej” (nieradełkowanej) części kołka.

Podobnie jak wkręt, kołki pełne radełkowane spiralnie obracają się podczas wciskania ich w otwór i wcinają się w komponent łączony nasztywno. Radełkowanie spiralne zapewnia większą powierzchnię styku niż radełkowanie proste, dzięki czemu uzyskuje się większą odporność na wypadanie kołków. Radełkowanie spiralne zapewnia opór zarówno wobec obciążeń po-osiowych, jak i momentów obrotowych. W zastosowaniach dynamicznych z obciążeniami wyłącznie momentem obrotowym (jak wspomniane powyżej koło i oś) lepiej sprawdza się radełkowanie proste, ponieważ kołki radełkowane spiralnie poddawane działaniu momentu obrotowego mają skłonność do wkręcania się w głąb lub wykręcania na zewnątrz otworu - w zależności od kierunku obrotu. Ogólnie rzecz biorąc, radełkowanie spiralne jest najbardziej uniwersalnym rozwiązaniem zwiększającym przyczepność kołków pełnych.

Chociaż jest ono bardzo rozpowszechnione, radełkowanie krzyżowe ma niewielką wartość w porównaniu do innych rozwiązań zwiększających przyczepność kołków. Radełkowanie krzyżowe uszkadza łączony na sztywno komponent podczas montażu i stwarza ryzyko wypadania jego cząstek z otworu. Chociaż zapewnia ono pewną przyczepność, jest ona minimalna. Radełkowania krzyżowego należy unikać.

Zadziory zostały zaprojektowane specjalnie do stosowania w złożeniach komponentów plastikowych. Wystające zadziory na kołkach są odchylone do tyłu, w kierunku przeciwnym do kierunku wciskania kołka. Po montażu, plastik komponentu mocowanego na sztywno w sposób naturalny wypełnia zagłębienia wokół metalowego zadzioru, trwale łącząc ze sobą komponenty. Zadziory zapewniają największą skuteczność spośród wszystkich rozwiązań zwiększających przyczepność omówionych w tej publikacji.