Systemy regulacji napięcia wstępnego łożysk

Naprężenie wstępne uzyskuje się za pomocą sprężyny i zależy od stałej sprężystości „K”, a regulować je można jedynie poprzez wymianę sprężyny na inną o innej wytrzymałości lub konfiguracji.

Zalety: Prosta konstrukcja i niewielka odkształcalność podczas uderzenia.

Wady: Rozpraszanie naprężenia wstępnego w miarę zmęczenia sprężyny oraz odkształcalność podczas uderzenia, co może być szkodliwe dla złożenia (np. w przypadku zestawu kół zębatych z zazębieniem pierścieniowym i zębatym). Trudna regulacja.

Napięcie wstępne regulowane jest poprzez wypełnienie szczelin podkładką o wymaganej grubości podczas złożenia.

Zalety: Prosta i niedroga konstrukcja oraz utrzymanie stałego napięcia wstępnego między przeglądami serwisowymi.

Wady: Wymaga posiadania w magazynie podkładek o różnych grubościach w celu uzyskania odpowiedniej siły podczas złożenia.

Napięcie wstępne uzyskuje się tą samą metodą, co w przypadku podkładek o pojedynczej grubości, ale do regulacji grubości w miejscu złożenia stosuje się klejony, wielowarstwowy pakiet podkładek.

Zalety: niedroga, prosta konstrukcja, utrzymuje stałe napięcie wstępne między przeglądami serwisowymi oraz pozwala na łatwiejszą obsługę w terenie przy mniejszym zapasie części.

Wady: Czasem trudno jest oddzielić warstwy, a odrzucone warstwy muszą zostać zezłomowane.

Napięcie wstępne uzyskuje się dzięki wielu warstwom podkładek, ale podkładki są połączone tylko krawędziami, co sprawia, że odklejanie do pożądanej grubości jest stosunkowo proste.

Zalety: Łatwe odklejanie warstw. Prosta i niedroga konstrukcja, utrzymuje stałe napięcie wstępne między przeglądami serwisowymi i pozwala na najłatwiejszą obsługę w terenie przy mniejszym zapasie części. Niewykorzystane warstwy można wykorzystać ponownie.

Zestawy podkładek łączonych krawędziowo są idealne do zastosowań związanych z napięciem wstępnym łożysk i mają wyraźne zalety w porównaniu z podkładkami konwencjonalnymi i laminowanymi. Kluczową różnicą między zestawem podkładek łączonych krawędziowo a pakietem podkładek laminowanych jest metoda łączenia poszczególnych warstw materiału:

• Pakiety podkładek laminowanych są klejone na całej powierzchni między każdą warstwą materiału, a warstwy są prasowane razem w celu utwardzenia, podobnie jak w przypadku produkcji płyt wiórowych.
• Warstwy zestawu podkładek klejonych na krawędziach są najpierw sprasowane, a następnie sklejane na krawędziach profilu podkładki. Umożliwia to znacznie łatwiejsze oddzielanie warstw.

Producent wojskowych pojazdów szturmowych zwrócił się do firmy SPIROL z prośbą o szybką dostawę zestawów regulowanych podkładek do regulacji odstępów między zawiasami drzwi. Rozstaw ma kluczowe znaczenie dla procesu spawania, zapewniając odpowiednie uszczelnienie i blokujące połączenie systemów drzwiowych.

Klient zaprojektował regulowany zestaw podkładek w oparciu o materiał podkładek klejonych powierzchniowo, wymagający 94 warstw laminatów o grubości 0,002”. Ze względu na rozmiar i konfigurację części materiały klejone powierzchniowo były problematyczne pod względem kosztów, czasu potrzebnego na regulację wymiarową, a także długiego czasu realizacji produkcji.

Inżynierowie  SPIROL współpracując z klientem w celu określenia wymaganej regulacji  opracowali trzy propozycje zestawów podkładek klejonych na krawędzi. Klient wybrał propozycję oferującą bezpieczną, szybką regulację, 70% redukcję kosztów oraz krótki czas realizacji produkcji. SPIROL dostarczył rozwiązanie bez kosztów oprzyrządowania, wykorzystując technologię produkcji SPIROL bez użycia narzędzi.